Unimog 404S
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Technische Daten
Baujahr: 1962
Erstzulassung (BW): 1963
BW-Materialerhaltungsstufe 3 1979
Erstzulassung (Zivil): 1986
Motor: 3l, 5 Zyl Diesel aus MB
300/8
Leistung: 88 PS
Der Motor wurde 1986 eingebaut. Vor dem Einbau wurde der Motor komplett
revidiert. Einbau gerade (System Kiwi Keppler) unter Verwendung der
originalen Kupplungsglocke, Anlasser aus der S-Klasse und der
Sintermetallkupplung vom Transporter. Dieser Umbau hat im Vergleich zum
schrägen Einbau den Vorteil, dass ausschliesslich original
Mercedes Benz Teile verwendet werden, die weltweit verfügbar sind.
Hochgelegter Ansaugschnorchel mit Zentrifugalfilter, zusätzlich
Ölbadluftfilter.
Tanks:
- 2x 180l Diesel
- 1x 120l Wasser
Felgen: 11x20
Reifen:
- 4x 12.5x20 Continental MPT 80, in 2001 neu (montiert)
- 1x 12.5x20 MIL auf Felge 11x20
- 1x 12.5x20 MIL
Fahrwerk:
Hauptfedern vom Unimog 416 (verstärkt)
Stossdämpfer in 2001 rundum neu
Aufbau Führerhaus:
Festes Dach mit Glasfenstern,Wärme- und Lärmisolierung,
PKW-Sitze
Aufbau Koffer:
Begehbare Reling rundum, Alu-Dachkiste
Sandblechhalter rechts und links
Aussen rundum Staufächer
Druckluftanlage zum Reifenfüllen
Kofferausbau:
Koffer in der Mitte auf Stehhöhe ausgebaut
Gesamter Ausbau in Schreinerqualität
Dusche, Handwaschbecken und Chemietoilette im separaten Bad
Kochstelle mit 2-flammigen Gasherd
Kompressorkühlschrank mit Eisfach
Eberspächer Standheizung (Diesel) für Koffer und
Führerhaus
Batterieladegerät für Dauerbetrieb
Cassetenradio mit Stereolautsprechern
Elektrische Anlage:
Kofferbatterie 12V/66Ah
Startbatterie 2x 12V/66Ah
Solaranlage 110 Watt (auf Führerhaus)
Ersatzteile:
Zylinderkopfdichtsatz
Lichtmaschine
Anlasserritzel
Fahrwerksteile (Federn, Stossdämpfer...)
Diverse Teile für Elektrik, Motor usw.
Fahrzeug ist frisch geTÜVt
und sofort einsatzbereit!
Unterwegs
Aussenansichten
Innenraum
